打鐵還需自身硬
關鍵字：數(shù)據公司2016-09-21
廈門網絡公司:今年3月31日，國機汽車與車貓網達成戰(zhàn)略合作，加速O2O線下布局；5月30日，國機汽車與阿里汽車簽訂了汽車電商戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同探索、開創(chuàng)“互聯(lián)網+”時代汽車銷售與服務的新模式；7月27日，國機汽車對互聯(lián)網出行平臺——滴滴出行進行了2億元投資。
當傳統(tǒng)主營業(yè)務出現(xiàn)業(yè)績下滑時，國機汽車也在竭力通過轉型來扭轉營收和利潤雙降的局面，其將轉型的方向鎖定在互聯(lián)網。對于為什么首先選擇布局互聯(lián)網，國機汽車相關負責人直言，公司所推進的創(chuàng)新轉型是“從長遠角度著眼、從更高層面起步，充分發(fā)揮自身在汽車行業(yè)中積累的能力優(yōu)勢、品牌優(yōu)勢，與行業(yè)知名企業(yè)建立戰(zhàn)略合作，共同推進商業(yè)模式創(chuàng)新。”
與創(chuàng)新轉型理念相符，國機汽車選擇的合作對象都是業(yè)內“大咖”，可見其布局互聯(lián)網并不是“玩票”，確實是在認真地為公司轉型搭橋鋪路。通過這幾家合作企業(yè)不難發(fā)現(xiàn)，國機汽車“互聯(lián)網+”是加在了從整車銷售、融資租賃、后市場服務的整個產業(yè)鏈條上，形成整體覆蓋。但國機汽車向互聯(lián)網轉型施行的全覆蓋戰(zhàn)略更像是沒有側重點地盲目介入新領域，另外，它作為“互聯(lián)網+”基底的產業(yè)鏈條建設并沒有得到更好的創(chuàng)新，如此行事，未來難言成功。
雖然業(yè)內對國機汽車的互聯(lián)網布局存在諸多質疑，但談及與滴滴的合作，國機汽車負責人仍自信地認為：“參與成熟出行平臺的股權投資，后續(xù)可就汽車租賃、融資租賃、汽車后市場等多個領域與滴滴出行展開全面合作，進一步推進公司‘互聯(lián)網+’發(fā)展戰(zhàn)略，有助于公司整合資源，創(chuàng)新經營模式，推動創(chuàng)新業(yè)務發(fā)展，共同探索未來出行服務新模式。”
另外，該負責人在談到與阿里汽車的合作時將其比作一個引流點，國機汽車將借助阿里汽車提供的流量支持、政策支持、車碼頭服務網絡和村淘網絡支持，促進汽車產業(yè)鏈上下游及線上線下融合。但在目前大量汽車細分市場互聯(lián)網服務平臺崛起的當下，阿里汽車的引流效果能達到什么程度？另外，與滴滴的合作又何時能夠實現(xiàn)汽車金融與租賃業(yè)務的放量？談到這里，不得不再提一下國機汽車核心業(yè)務建設問題，在汽車市場新車銷售利潤明顯下滑的當下，幾乎所有經銷商都在忙著開拓后服務市場，做好用戶體驗，增加客戶黏性的同時，尋找新的利潤增長點，國機汽車卻過于樂觀地預測“互聯(lián)網+”能為其帶來的收益，骨感的現(xiàn)實能否支撐豐滿的夢想，國機汽車未來還將面臨更多挑戰(zhàn)。(廈門網絡公司文章來自百度新聞)